【作者】

王 帅，宋东先，张秀珍，裴 培，张 彬，高定伟

【摘要】

在一台喷油器中置的单缸直喷汽油机上，基于2,000 r/min、平均指示压力(IMEP)为0.3 MPa 的工况，研究了多次点火技术对喷雾引导分层燃烧性能的影响．基于NI ComPactRIO 开发了一套单缸机控制系统，成功实现多次点火并应用于试验．结果表明：多次点火技术增加了点火次数和点火能量，改善了分层燃烧的稳定性．在相同的喷油开始时刻(SOI)为50° CA BTDC 时，多次点火的稳定点火窗口比单次点火增加了15° CA．此外，多次点火能拓展分层燃烧的EGR 率容忍度．随着EGR 率的提高，分层燃烧相位推迟，燃油消耗率及排放可以得到优化．相比单次点火，在SOI 为50° CA BTDC、点火时刻(IGN)为40° CA BTDC时，其EGR率上限可以从15% 拓展到22% ，指示燃油消耗率(ISFC)降低约3% ，NOx排放降低约20% ；在EGR 率同为15% 时，其THC 排放降低约10% ，CO 排放降低约8.3% ．

【论文集名称】

2016年

【会议名称】

《内燃机学报》

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