【作者】

胡广地，马卢平，刘丛志，张 露

【摘要】

为降低柴油机污染物排放，提出DOC＋SCR 直筒型催化器系统，利用计算流体动力学(CFD)建立DOC＋SCR 直筒型催化器的三维数值仿真模型，该模型包括尿素水溶液的蒸发和分解，但忽略催化剂表面的催化还原反应，基于简化模型提出一种NOx 转换效率的计算方法，根据试验结果对数值模型和NOx 转换效率计算方法进行验证．分析计算得到的催化器系统内部流场分布情况，提出多种结构优化方案，结果表明：优化后，特定工况下催化器系统压降由9.98kPa 减小至8.60kPa，催化器结构因素引起的压降由2.98kPa 降低至1.60kPa；SCR 入口截面还原剂NH3均匀性指数可提高到93.45%，在特定工况下NOx转换效率可达92.87%．

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机学报》

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